La France est entrée dans une crise durable de ses finances publiques. Alors que les mobilités sont le seul secteur dont les émissions ne baissent pas, le déploiement d’un choc d’offre de transport public pour faire baisser l’usage de la voiture parait compromis. En octobre 2024, le ministre des transports a estimé nécessaire de « réinventer le modèle économique du secteur ». Ce propos rejoint le constat déjà posé en aout 2011 par le chercheur Bruno Faivre d’Arcier qui demandait de manière faussement naïve « La situation financière des transports publics est-elle durable ? ». Qu’en est-il précisément en France en 2025 ? Quels sont les couts réel des transports publics, qui paie quoi entre l’usager, le contribuable, les entreprises ? Comment font les autres pays ? Quelles pistes pour financer un choc d’offre de transport public et au final quel pourrait être le futur du financement des mobilités ?