La mobilité urbaine est un enjeu majeur, individuel et collectif. Depuis plusieurs années, les Plans de Déplacements Urbains se donnent comme objectif de développer les modes doux (marche à pied, vélo) mais aussi et surtout les transports collectifs. Les investissements dans ce domaine n’ont pas manqué, avec de nombreuses lignes nouvelles (métro, tramway, Bus à Haut Niveau de Service). Dans le même temps, les budgets publics consacrés aux transports collectifs ne cessent de progresser ce qui pose des questions en période de vaches maigres pour les fonds publics. Est possible de demander une participation plus importante aux usagers ? C’est une piste évoquée par exemple pour financer partiellement les projets du Grand Paris. On évoque aussi la possibilité de faire contribuer les automobilistes par la mise en place d’une carte multimodale mixant péage urbain et abonnement TC. Mais certaines Autorités Organisatrices vont à l’inverse dans le sens de la baisse des tarifs, voire de la gratuité…
Cette session des Journées de l’économie vise donc à faire le point sur ces options opposées.
Que paient actuellement les usagers des transports publics ?
Comment est assuré aujourd’hui le financement de ces transports ?
Face à l’amélioration des services et au développement de l’offre, les usagers doivent-ils payer plus ? Ou moins ? Ou autrement ?